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铁路货运价格改革将按市场化方向逐步推进,最新的方案是近期先以政府指导价为主,提价区间在3分钱左右,按惯例将会在明年年初实行,但也不排除因国家加大改革力度,今年内就提价的可能。

对此国家发改委综合运输研究所资深研究员、原所长董焰向上证报表示,受价格管制,我国铁路货运价格长期偏低,因此价格上调是必然“趋势”。对此,中国工程院院士王梦恕向上证报表示,从以往铁路运价上调的经验来看,价格上调对整个经济影响不大。在他看来,“铁路货运价格一次性上调3分钱,市场可以接受。”

事实上,记者注意到,今年8月19日国务院办公厅公布《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》时就提出“将铁路货运价格由政府定价改为政府指导价,增加运价弹性”。随后便有消息称,铁路货运价格改革已有方案,将提价3分钱左右,将会在明年年初实行,不排除年内提价的可能。

“铁

 

将于11日招标发行200亿元的2013年第四期铁路建设债券。

本期债券分为7年期和20年期两个品种,其中7年期品种的发行规模为150亿元,20年期品种的发行规模为50亿元,发行规模共200亿元。两品种票面利率由shibor基准利率加上基本利差构成,sh4%,7年期品种8020%,也即两品种60%。最终基本利差和最终票面年利率将由市场招标结果确定,招标方式为单一利率(荷兰式)。

日程安排方面,本期债券9月11日招标,9

 

近年来,随着长吉图开发开放先导区战略的总体部署,围绕做好窗口、做大前沿、做强腹地、辐射南北、东进西连,推动产业发展、通道建设和区域合作的要求,打通区域通往俄朝的主要港口和东北其他经济区的国际、省际通道,完善区域内外联动的快速通道网络,一条条高速公路出现在白山黑水之间。

5年新增高速公路1720公里

过去的5年,吉林省新增高速公路1720公里、总里程达到2250公里。2013年,吉林省开工复工10条高速公路,其中,新开工5条,复工5

 
 
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