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不过,尽管11月

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与日系车大增相对的是自主品牌

在销售环节中,进口车企几乎“独霸”整个利益链条,厂商利润超过全球平均水平。事实上,除了整车销售暴利明显,因汽车零配件价格高企导致消费者“买得起修不起”也是部分进口汽车的普遍现象。

配件价格没商量厂家说了算

此前央视报道,

 

而受换车周期、消费升级等因素影响,机构预计明年汽车市场增速仍可保持10%左右。汽车销量的提速,也拉动了上游配件和改性塑料市场发展,并吸引机构密集调研。值得注意的是,11日登陆美国纽交所的中概股汽车之家,主要提供专业的资讯内容吸引潜在的汽车消费用88%,表明对汽车市场销售前景的看好。

中国汽车工业协会10日公布的数据显示,11月份我国汽车销量同比增长14%,达到204万辆,创纪录新高。其中乘用车销量约为170万辆,同比增长16%。从背后逻辑来看:一是目前正处于汽车销售旺季,新车型上市较多;二是受消费升级刺激,潜在需求强劲,尤其是三四线城市的新增需求较多。机构预计,临近春节前的销售高峰,12月份汽车产销将进一步增长。

超预期的销量增长,以及超过亿辆的汽车保有量,使得处于产业链上游的零部件和车用改性塑料等配件市场,迎来更高的景气度。目前汽车整车制造业的年收入规模在2万亿元左右,上游汽车零部件和下游经销租赁保险(放心保)等相关产业收入规模大于整车制

 

以现金收购德国采埃孚集团旗下的boge橡胶与塑料业务全部资产,标27%。通过此次并购,时代新材将获得boge最具吸引力的橡胶汽车减振降噪技术和业务。

采埃孚集团是全球汽车行业的和零配件供应商,专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件,此次收购的boge为采埃孚底盘技术部下属橡胶与塑料业务单元,其在橡胶减振降噪技术领域,具有全球相对领先优势,该技术不仅应用于汽车领域,而且在轨道交通、工程机械、军工(潜艇、直升机)等行业具有广阔的拓展应用空间,属

 

日产(中国)投资将自24日起,召回部分进口英菲尼迪m25l和m35hl汽车,生产日期为2012年1月19日至2013年8月26日。据该公司统计,在中国大陆地区涉及2855辆。

据通报,召回范围内车辆可能会出现后车门关不上、锁不住或行驶中非正常打开等情况,存在安全隐患。对于涉及缺陷的车辆,日产(中国)投资将通过授权经销商将这些车辆的后门锁总成免费更换为改进型零件。

英菲尼迪中国客服中心将从23日开始通过电话或其他有效方式向车主发出召

 
 
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  • 自2013年12月15日起,对原5升以上

  • 2011年12月

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